Metro ellenőrök

Amiről írok, nem állítom, hogy általános, lehet csak az én tapasztalatom.
Ha nem is mindennap, de gyakran járok metróval. Jól nevelt állampolgárhoz méltóan a mozgólépcső előtt kikotortam a bérletemet és mutogattam az ellenőröknek. Bár azt sosem értettem – főleg mióta a bérleten hónap és nap is szerepel – azon kívül, hogy felmutatok valamit, mit is láthatnak annak érvényességéből. Kb. 2 hónapja úgy döntöttem, nem kotrok, egyszerűen és nyugodtan elindulok a lépcsőhöz. És láss csodát, soha, senki meg nem állított. Az ott álldogáló és unatkozó 4 de inkább 6 ellenőr vagy a semmibe bámult, vagy egymással voltak elfoglalva. Biztos arra számítanak, hogy puszta ottlétük is félelmet kelt a renitens utazókban. Vagy ami rosszabb, a korom alapján szerintük már úgyis ingyen utazom :)))

Műszaki vizsga és valami jó is :)

Autóm elérte a kiskamasz kort, 10 éves lévén ma túljutott a műszaki vizsgán és a környezetvédelmi kártyát is megkapta. Leperkáltam 34.000 Ft-ot, gondoltam ezzel két évig most már semmi gondom nem lesz. Azért nem ilyen egyszerű. Kiderült, hogy a forgalmiban nincs hely ahová az érvényességi pöcsétet tehetnék. Kis tanakodás után kaptam egy papiruszt, ami igazolja a vizsga meglétét. Ezzel, meg a forgalmival el kell baktatnom az okmányirodába, ahol majd kapok egy újat. Ami még hab a tortán: szereljem le a rendszámtáblát – majd ha találok rá valakit – fogjam a hónom alá és azt is vigyem magammal, na és ez sem megy ingyen, mindez 6500 Ft-ért :)

Azért valami pozitív dolog is történt. A Vistában sikerült megvásárolni a schwechati reptéri parkolójegyet forintért – igaz 10 helyett 15 napra – de így is kedvezőbb áron, mintha a helyszínen vettük volna meg.

Itt van az ősz........mégsem :(

Nem jó jósnak bizonyultam :( A holnapra ígért 35-37 fok nem igazán alkalmas túrázásra, így a börzsönyi barangolásról le is tettünk. Pénteken Balatonszepezd és a Balaton felvidék következik, talán nagyobb szerencsével. Addig harc a túlélésért :)Most este 10-kor kint 29 fok, bent 27,5 fok, jár a ventillátor, nem sok eredménnyel :(

Reunion szülötte

Raymond Barre, közgazdász, volt francia miniszterelnök (1976-1981) 1924-ben született Saint Denis-ben.

Amiért nekünk is érdekes: felesége a magyar származású Hegedűs Éva, aki Márai Sándor könyveit fordította franciára. Barre 1995-2001 Lyon polgármestereként segédkezett az MBA képzés magyarországi bevezetésében.Felesége révén szoros kapcsolatok fűzték Magyarországhoz: a Párizsi Magyar Intézet baráti körének elnöke, a Budapesti Operabarát Egyesület és Alapítvány védnöke, a francia-magyar politikai, gazdasági és kulturális kapcsolatok lelkes támogatója volt. 2002-ben vonult vissza a politikától. 2007-ben Párizsban hunyt el.

szülőháza St.Denisben

Mert megigértem :)

Zsolti unokám kedvence.
Íme:



http://www.network.hu/piroska/videos/show/3442/mokalada/linken_park_zene

Izland

Olvastam.

Szombaton ünnepelte születésnapját Izland legidősebb embere, a 107 éves Jóhannes Ólafur Markússon. 1901-ben, Kanadában született, 1981-ben költözött Gimlibe. Szülei 1860-ban és 1891-ben emigráltak Izlandról Kanadába. Három gyermeke és unokái is vele élnek. Egész életében farmerként és halászként dolgozott. Még ebben a magas korban is jó fizikai és mentális állapotban van. Felesége 2001-ben halt meg 94 éves korában.

Itt van az ősz.......talán :)

Felbuzdulva azon, hogy talán véget ér a kánikula, megkezdtük túrázós szezonunkat. Több heti tespedés után ideje volt végre elindulni. Elő a térképet. Kezdjük a környéken, egy kis bemelegítésként: Szépjuhászné – Hűvösvölgy – Hármashatárhegy – Csúcs hegy – Hűvösvölgy. Ahogy az már lenni szokott, menet közben kicsit módosult az útvonal, de sebaj, olyan útra tévedtünk, amerre eddig nem jártunk ( pedig már nem sok ilyen van a Budai hegyekben.) Végül Solymáron kötöttünk ki, ahonnan busszal jöttünk vissza Hűvösvölgybe. Az időjárás ideális volt, a túrázók egy része már az iskolakezdésre készült, csend, béke és nyugalom fogadott minket. A következő hétvégén a Börzsönyben folytatjuk.

Mátyás király vadaskertjének emlékére

Az egykori határkő: Budapest-Hidegkút

Siklóernyősök Pesthidegkúton

Rózsika forrás Solymár előtt

Holdfogyatkozás

Tegnap este csaknem teljes holdfogyatkozás volt megfigyelhető Budapesten is,idén az utolsó. A telihold 81 %-a volt takarásban. A Hold lassan átszelte a földárnyék északi részét, miközben korongja északi csücske végig kilógott belőle.

Sződligeten

Ma Panni barátnőmet látogattam meg Sződligeten.

A nagy hőség elmúltát kihasználva indultam reggel a Nyugati pályaudvarra. Elég gyakran megfordulok ott, a vonatok állapota mindig felháborít. A vagonok külsején „graffiti művészek” mázolmányait vagyok kénytelen nézni, a kocsikban mindenhol irka-firka, az ablakok egy része szintúgy, lehúzni nem lehet, kosz és piszok mindenütt. Igaz ez nem egy intercity járat, csak Budapest környékére megy, hétközben ingázókkal, hétvégén kirándulókkal.



A pályaudvaron álló többi szerelvényt nem néztem, de gondolom sokban azok sem különbözhetnek a látottaktól. A peronon a takarítószemélyzet 5-6 tagja egy padon üldögélve kávézott, reggelizett, igaz ez is jár nekik. Nem általánosítok, csak puffogok, de valami megoldást talán lehetne találni. Hogy valami pozitívum is legyen, a vonat pontosan érkezett. A vasútállomás, mint az indulásnál, csak kicsiben.


Sződligeten a Dunakanyar eme szép fekvésű kis falujában többször jártam, de igazából még sosem néztem körül. Sokan a fővárosból költöztek ide, béke és nyugalom, sok zöld. A falu maga rendezett, szép porták, virágos kertek. A graffiti sajnos nemcsak fővárosi-nagyvárosi jelenség, itt is vannak pingálók.
Az ide költöztetett 6-os villamos sem úszta meg.

Ami szép volt: a felújított katolikus templom, a rendben tartott közparkok, a kitűnő és olcsó cukrászda, a szépülő dunapart.

A katolikus templom régen...

...és ma

A Templom tér

A jachtkikötő
Budapesttől 40 km-re érdemes ide ellátogatni.

Még 50 nap

Akiknek csak említettem, hová is készülünk ősszel, Réunion hallatán igencsak elbizonytalanodtak, a bátrabbak bevallották, hogy erről a szigetről még sosem hallottak, fogalmuk sincs merre található és egyébként is, hogy a fenébe jut eszébe egy magyarnak, hogy pont ide utazzon :)
Nos akkor néhány mondat.

Reunion a déli féltekén az egyenlítő és a baktérítő között található, az Indiai óceánban a Mascarenhas-csoporthoz tartozó pici sziget 50 km széles és 70 km hosszú, 220 km-re van Mauritiustól, 800 km-re Madagaszkártól. 1946 óta Franciaország tengerentúli megyéje, az anyaországtól 10.000 km-re. Hivatalos nyelve a francia, de leginkább a kreol nyelvet beszélik, ami a franciának egy elferdített változata. Pénze az euró. Zászlója a francia, de a megyének van külön is.

1507-1508-ban Pero de Mascarenhas portugál hajós fedezte fel, de ők nem alapítottak gyarmatot. 1649-ben Flacourt, Madagaszkár francia kormányzója vette birtokba a szigetet, ekkor a neve Ile de Bourbon lett. Az első francia telepet 1655-ben alapították a mai St.Paul helyén, később főváros is lett, majd ezt a rangot St Denis szerezte meg. 1664 és 1767 között a sziget a Francia Kelet-Indiai Társaságé volt, ezt követően került a francia korona birtokába. A francia forradalom kitörésekor köztársasággá alakult, majd 1810-14 között rövid időre az angoloké lett. 1848 óta hivatalos neve Réunion.

Az első lakosok európai gyarmatosítók voltak, hoztak magukkal afrikai és madagaszkári rabszolgákat, később önkéntes munkaerő Indiából és Afrikából, majd Kínából és a környező szigetekről. A Szuezi csatorna megnyitásáig az Indiába tartó kereskedelmi hajók rendszeresen kikötöttek itt, ezt követően a tengeri kereskedelemből kiesett.
Arcok, kultúrák, ételek, és vallások keverednek, és jól megférnek egymás mellett.

A sziget varázsa a kis területen összpontosuló sokszínűségében rejlik: lagúnák, korallzátonyok, fehér homokos part, türkizkék víz, háborítatlan természet. Ha pedig kicsit beljebb megyünk a szigeten akkor hegycsúcsok, szorosok, vízesések, esőerdők és vulkánok várják a felfedezőt.
A sziget két vulkán eredményeként született meg: a Piton des Neiges és a Piton de la Fournaise. Az utóbbi vulkán a föld egyik legaktívabb vulkánja, átlagban 16 havonta kitör.

Éghajlata trópusi. Az átlagos hőmérséklet 10 és 28 fok között változik a tengerszint feletti magasságtól függően. A sziget klímája meglehetősen változatos, ahhoz képest, hogy területe milyen kicsi. Összesen kb 400 mikroklímát és széljárást különböztetnek meg a helyiek.

Két évszak van: a májustól októberig tartó száraz, hűvös évszakban, azaz télen, a hőmérséklet a tengerparton 25 fok, a hegyekben pedig 12 fok. Az esős, meleg évszakban, azaz a novembertől májusig tartó nyáron 30 fok szokott lenni a partokon, míg 19 fok a magasabban fekvő részeken. Az eső intenzitásáról csak annyit, hogy Réunion két csapadék világcsúcsot is tart: az egyik 12 óra alatt 110 cm, a másik két hét alatt 6 méter.

Híres szülötte egy első világháborús hős pilóta Roland Garros, akiről a francia nyílt teniszbajnokságot is elnevezték, bár ő sosem teniszezett.

Szabadságok

Nehéz bő hetem van (lesz). Kis csoportunk 5 tagja közül hárman szabadságon vannak, mi maradékok visszük a hivatalt egész augusztus 20-ig. Igy aztán blogom is kicsit hanyagolva lesz. Hozzájön még a hajnali kelés - legalábbis amig az úszó döntők vannak.
Erről jut eszembe, hogy a beharangozással ellentétben a www.telesport.hu élő közvetítésére még egyszer sem sikerült belépni, hosszú percekig keresi a kapcsolatot a médiával minden eredmény nélkül, igy aztán marad a munka. Ami az irodában uralkodó 30 fok körüli hőmérsékletet figyelembe véve nem kis teljesítmény. Ha túlélem, jelentkezem :)

Műemlék lehetne

A Hunyadi tér az Oktogontól pár percre, a Világörökség részét képező Andrássy út mellett található. A téren őstermelők és egyéb árusok kínálják portékájukat. A kialakított játszótérre jóérzésű szülő a gyermekét nem viszi. Kábitószeresek, itt a piros-hol a piros játékosok, hajléktalanok veszik rendszeresen birtokukba, ténykedésük nyomait otthagyva, mellőzve a meglevő, de kritikán aluli mellékhelyiség látogatását is.


A tér hangsúlyos épülete a csarnok. Több mint 20 éve nem tudok úgy elmenni a Hunyadi téri csarnok mellett, hogy ne csodáljam meg az egykor jobb állapotban levő gyönyörű épületet, a dísztéglákból rakott falakat ékesítő stukkókat, bika és vaddisznófejeket, a kapuk feletti szörnyalakokat. Ma már azon rémüldözöm, hogy egy napon összedől az egész pusztulásra ítéltetett épület és védőháló ide vagy oda, egy leszakadó díszítőelem egy ártatlan járókelő fején landol.

A kiegyezés idején vetődött fel az, hogy a főváros lakosainak élelmiszerellátását csarnokok építésével javítsák. Kamermayer Károly -a későbbi polgármester – körbeutazta Európát, hogy tanulmányozza az ott működő piacokat. A csarnokokat a főváros építtette, azonos elvek alapján, alápincézve, acél vázszerkezettel, tömör téglafalakkal és a tető alatt végigfutó ablaksorral. Fő szempont volt a célszerűség, tartósság, tisztíthatóság és a természetes megvilágítás. A kivitelezésen a szakmák legjobbjai dolgoztak, az esztétikus megjelenést a jó arányokkal és a minőséggel valósították meg. Ennek köszönhető, hogy eddig kíbírta felújítás nélkül.

A XIX.sz. végén Budapesten szinte minden nagyobb forgalmas téren működött szabadtéri piac, amelyek a tisztasági követelményeknek nem tudtak megfelelni,zavarták az egyre növekvő forgalmat és akadályozták parkok, pihenőterületek kialakítását. Egy ilyen piac helyén épült meg a Hunyadi téri csarnok is, melyet 1896-ban adtak át. 2000 m2 körüli területével Budapest kicsi csarnokai közé tartozik.
A csarnok teljes felújítására a második világháború óta(több mint 60 éve) nem került sor, még karbantartási munkákat is alig végeztek . Az utóbbi 10 évben tervek kerültek nyilvánosságra, de a megvalósításból semmi sem lett. Évek óta folyik műemléki védelem alá helyezése, a végét még nem látni. A körülmények ellenére a környék lakói szívesen látogatják, ideje lenne, ha valami történne és ne csak tervek, ellentervek készülnének, az önkormányzat és a tér védelmére alakult civil szervezetek szélmalomharca folyna.

Unokáink is látni fogják

Nem tudom jártatok-e mostanában a VI.ker. Eötvös utcában, nem messze az Andrássy úttól.
A 10-es számú telken évek óta építkezés folyik. Az utca épületei nagyrészt a század elején (XX.sz.) épült paloták és nagypolgári bérházak. Köztük van a Hunyadi téri piac is ( ez is megérne egy mesét ), a spanyol és az azerbajdzsáni követség által használt paloták. A 10-es szám alatti épület hasonló volt, igaz karbantartásával évtizedekig senki sem törődött, hivatalok, egyéb cégek használták minden ráfordítás nélkül. Pár éve kezdődött a bontás-építés, kezdve a belső épületrészek lebontásával, mikor már csak az utcai front falai álltak, kis naivan arra gondoltam, a homlokzat megmarad eredeti formájában, a többit a kor és a leendő használó igényei szerint változtatják. Nap mint nap arra járva ebbéli elképzelésemben kezdtem meginogni, bár az építkezés még tart, de hátha kialakul belőle valami. Nem igy lett.

Az épület jelenlegi frontja

Az új és a szomszéd épület

A szemközti két ház

Az építtető-tervező-kivitelező

Tudom, hogy izlések és pofonok különbözőek, de én nem tudok megbarátkozni ezzel a szerintem oda nem illő építménnyel.

2008.augusztus 7.
Ma reggel szóba elegyedtem valakivel, aki ott őgyelgett az építési területen. Megerősített abban, hogy az épület frontja már kész, tehát ez a végleges. Többen is megszólították, nemtetszésüket kifejezve az oda nem illő épület miatt.
Biztos ezzel is úgy leszünk, mint sok mással, az évek során a szemünk majd megszokja és rá se pillantva megyünk el mellette.

Közlekedni pedig kell

Megjelent a BKV új menetrendje, rögvest rá is vetettem magam, mire is számíthatok az ősszel, most még nyugi van, de lesz iskolakezdés is. Ami engem érint: a 4-6-os villamos napközben nem változik, a 22-es busz marad, a piros 22-es - új nevén 22E - csak a reggeli csúcsban megy, délután nem. Viszont indul egy 222-es járat, ami kis kitérővel hoz majd haza, elmegy Zugliget felé, becserkészi a megszünő 158-as vonalának egy részét is. ( Azt nem sikerült kiderítenem, hogy a libegőhöz ezentúl csak gyalog lehet eljutni - éljenek a túristák - vagy lesz valami járat ) És a lényeg, ez is csak csúcsidőben közlekedik, 15 percenként. Mindez szeptember 6-tól.
Hát majd kiderül, javul-e valami. Mivel a budakesziek nagy része Budapestre jár dolgozni, iskolába, a busz a mi megállónkba már rendszeresen tömve érkezett. Jó esetben - ha volt leszálló - meg is állt a megállóban, és hát nincs olyan tömött busz amire 1-2 emberke még fel ne férne. ( lsd. a japán példát), ha a sofőr úgy gondolta, már elegen vannak a járművén, egyszerűen továbbrobogott, az utasok meg csak gyűltek, gyűltek a megállóban, egyre reménytelenebbé téve a városba bejutást. A tervezgetés időszakában volt még szó csuklós buszokról is, ez úgy tűnik elhalt.

Biztonság

Az internet kezdeteitől létező probléma a böngészőknek az a szokása,
hogy néha kiszivárogtatják a meglátogatott honlapok listáját. Ez a
magánszférát érintő probléma most egy olyan eszközben csúcsosodott ki, mely megpróbálja kitalálni a felhasználó nemét. A JavaScript kód ezt úgy éri el, hogy leszipkázza és elemzi a böngésző meglátogatott URL-eket tartalmazó listáját.

Én kipróbáltam :)

http://www.mikeonads.com/2008/07/13/using-your-browser-url-history-estimate-gender/